ABRIGOS DE MUELLES.
ABRIGO HINCHABLE.
ABRIGO HINCHABLE.
Destaca por su tejido hinchable (no PVC), único en el mercado por su alta resistencia a las fricciones, la abrasión y el punzonamiento. El hinchado se realiza mediante un sencillo y eficaz mecanismo, que permite el sellado inmejorable del tráiler en pocos segundos, evitando que entre la más mínima luz. Además, el abrigo cuenta con una estructura robusta en acero galvanizado capaz de soportar el trabajo de los vehículos habituales en los muelles de carga.
El abrigo hinchable proporciona un aislamiento 90% mayor que el retráctil, reduce la condensación de agua en la instalación (techo y suelo) y proporciona un ambiente de trabajo seguro y cómodo. Hay que destacar también, el enorme ahorro energético que supone la colocación de este abrigo, ya que evita que los equipos de frío industriales estén trabajando continuamente, elevando la factura eléctrica.
VENTAJAS
- Máximo aislamiento térmico de las temperaturas exteriores y la lluvia.
- Reduce al mínimo las pérdidas de frío, perfecto sellado caja del camión.
- Su instalación supone un importante ahorro energético y económico.
- Higiene garantizada: evita la entrada de suciedad, insectos o aves.
- Tejido hinchable muy resistente a abrasión y punzonamiento (no PVC).
- Defensas para proteger estructura del abrigo y evitar que se dañe.
ABRIGO RETRACTIL.
ABRIGO RETRÁCTIL
El abrigo retráctil de PVC es la solución más sencilla y económica para aislar el punto de carga de las temperaturas exteriores, de la lluvia y de la entrada de suciedad e insectos.
El abrigo está compuesto por una estructura estable de aluminio anodizado y un cuadro trasero en acero galvanizado, unidos por perfiles galvanizados, que se retraen cuando el camión está posicionándose en el muelle, evitando así, que se dañe el abrigo, la pared o la caja del camión.
La estructura está cubierta por una lona continua de PVC negro de una pieza, para evitar que haya pérdidas de aire en la parte lateral y la parte superior, además está preparada para drenar el agua de lluvia y que ésta no afecte a las operaciones de carga y descarga del camión. La lona en la parte superior es más rígida y en los laterales más flexibles para que no se estropee.
VENTAJAS
- Aísla el muelle de carga de las temperaturas exteriores y de la lluvia.
- Reduce las pérdidas de frío y de temperatura del interior de la nave.
- Estructura resistente mecánicamente y a la corrosión.
- PVC muy resistente humedad, abrasión y radiaciones solares.
- Bandas de aviso blancas que dan mayor visibilidad y guían al conductor.
- Instalación sencilla y escaso mantenimiento.